• HABER7

İstanbul Ümraniye’de sabah saat 07:30 sıralarında Alemdağ Caddesi’nde bir İETT otobüsü durağa yaklaşırken alev aldı. Otobüsün art kısmına sıçrayan alevler sonrasında 10 yolcu tahliye edilirken bölgeye çok sayıda polis ve itfaiye takımı sevk edildi.

Otobüsün apansız alev alması sonrasında ise akıllara geçtiğimiz günlerde eski İETT çalışanı Cihan Demirel’in İETT otobüslerine sıfır modül yerine ikinci el modül takılarak sıfır üzere faturalandırıldığı tezleri geldi.

Eski İETT çalışanı otobüslerde ruhsat ve motor numaralarının uyuşmadığı ve muayene esnasında usulsüzlük yapılarak savcılığa dokümanlarıyla kabahat duyurusunda bulunduğunu belirtmişti.

Eski İstanbul Büyükşehir Belediye başkanı Ekrem İmamoğlu’nun yolsuzluk soruşturmaları kapsamında İETT’lerde de bir dizi yolsuzluk yapıldığı savları gündemini korurken İstanbul’da ulaşım sisteminin zayıf hale geldiği de 16 milyon İstanbullunun şikâyeti ortasında yerini alıyor.

İBB İETT ÇALIŞANLARINA ÖDEMELERİNİ 6 YILDIR AKSATIYOR

6 yıldır İETT’ye bağlı Özel Halk Otobüsleri esnafına ödemelerin aylardır yapılmadığı bilinirken CHP’li İBB idaresi tekraren kere protesto edilmişti.

Özel Halk Otobüsü Platformu Sözcüsü olan Erhan Güneş daha evvel verdiği bir röportajında İETT Genel Müdürlüğü tarafından İETT esnafına baskı uygulandığı ve TÜVTÜRK Genel Muayene Kriterlerinin uygulanmadığı, İETT Genel Müdürlüğü’nün kendilerine ilişkin 240 muayene kuralı oluşturarak yönerge içerisinde yer almayan kurallar olduğu da argüman edilmişti.

İETT çalışanları ödeme alamadığı için birçok kere kontak kapatma noktasına gelirken paralarını İBB’den 6 yıldır alamadıkları sav edildi.

İBB’DEN ALACAKLI OLURKEN BORÇLU HALE GETİRİLİYOR

2019 yılından beri İETT çalışanlarına yönetim edin diyerek ödemeleri geciktireceklerini belirtirken esnafın ise İBB’den alacağı 6 milyar TL’ye kadar ulaştı.

Bazı İETT çalışanları araç bakımlarını İBB’nin yapamadığını ve bu nedenle İstanbullular otobüs zahmetiyle tekraren defa karşı karşıya kaldığı, özel halk otobüslerinin bakımlarının yapılamamasının nedenleri ortasında ise İBB tarafından ödemelerin vaktinde yapılmadığından kaynaklandığı sav edildi.

İETT çalışanları araçlarının yolda kaldığı ve servise çıkamadıklarında ise uzun otobüs bekleme mühletlerine yansıdığı belirtildi.

Toplu taşıma araçlarının yakıtlarının İBB iştirakiyle tedarikinin yapıldığı fakat parası ödenmeyen araç sahipleri ise mazot alamadıkları üzere İBB’ye de borçlu hale geldikleri tez edildi.

ÖDEME YAPILMADIĞI İÇİN UCUZ MATERYALLER İETT’NİN YANMASINA NEDEN OLUYOR

İETT çalışanları ödemelerinin alamadıkları için mazot parasını da karşılayamadıkları yedek modül ve bankacılık dalına kadar borçlarını ödeyemediklerini belirten Özel Halk Otobüsü esnafı belediyeden ödemelerini alamadıkları için sistemin çökme noktasına geldiğini belirtmişti.

Özel Halk Otobüsü esnafları birçok defa İBB Binası önünde aksiyon düzenlerken İETT çalışanları otobüslerin bakımlarını kendi ceplerinden karşıladıklarını belirterek İBB’den kendi ödemelerini alamadıkları için kredi kartı borçlarını ödeyemez hale geldiklerini tabir etmişlerdi.

İBB ödemeleri yapmadığı için otobüslerin de bakımsız kaldığı İBB’nin İETT sürücülerine 400 bin TL ödeme yapması gerekirken sadece 200 bin TL ödediği sürücülerin ise İBB’den kâfi ödeme alamadıkları için birçok defa ucuz gereç kullandıkları için otobüslerin sık sık arızalandığını ve yandığını belirtti.